前段時間，因為傳統旺季，持續臺風以及趕關稅實施前沖貨的高峰還沒緩過勁來，馬上國慶黃金周前的出貨洪峰又要來了！
更悲催的是，一邊忙著加價和甩柜的各大船公司和各大航運聯盟，已經準備火上澆油了，各大航線一大波停航跳港計劃已經出爐！各位可要接穩了！
亞洲-地中海-歐洲多個航線服務被取消/暫停
據報道，由于燃料價格上漲的壓力，以及上半年虧損的原因，同時由于船公司根據往年經驗和對十一長假期間貨物的看淡，各大船公司以及幾大主要航運聯盟近日紛紛發布停航跳港的通知！
中遠海運、東方海外、CMA CGM和Evergreen的海洋聯盟正在取消兩個“亞洲 - 北歐”航次，并在10月份取消兩個到地中海的航程！
2M聯盟馬士基也宣布將在9月底或10月初暫停一班“亞洲 - 北歐”航線服務，以“使我們的網絡與市場需求保持平衡”。
THE 聯盟也宣布將在“亞洲-歐洲”和“亞洲-地中海”暫停兩個航次，以進行船舶維修，并且計劃在黃金周期間暫停以下航程：
Far East Loop 2 (FE2)
? TIHAMA voyage 007W, ETA CNTXG October 1, 2018
? TIHAMA voyage 007E, ETA GBSOU November 8, 2018
Far East Loop 3 (FE3)
? YM WIND voyage 008W, ETA HKHKG October 5, 2018
? YM WIND voyage 008E, ETA NLRTM November 6, 2018
Mediterranean Service (MD1)
? Hangzhou Bay Bridge voyage 029W, ETA CNTAO October 8, 2018
? Hangzhou Bay Bridge voyage 029E, ETA ESBCN November 8, 2018
Mediterranean Service (MD2)
? NYK Blue Jay voyage 014W, ETA KRPUS October 7, 2018
? NYK Blue Jay voyage 014E, ETA ITSPE November 11, 2018
Mediterranean Service (MD3)
? YM Window voyage 014W, ETA KRPUS October 6, 2018
? YM Window voyage 014E, ETA TRIST November 7, 2018
在取消航程開始之前，一些航運公司還將在“亞洲 - 歐洲”和“亞洲 - 地中海”的貿易中普遍上調運費，即FAK運價。
從9月1日起，Hapag-Lloyd將在亞洲 - 北歐收取1050美元/TEU，到亞得里亞海收取1375美元/TEU，到東地中海收取1500美元/TEU。
CMA CGM將從亞洲到東地中海收取FAK1500美元，從西地中海到北歐收取FAK1100美元。
國際航運分析機構Drewry集裝箱研究高級經理Simon Heaney表示：“把所有這些因素加在一起，再加上新服務，美國西海岸的集裝箱運力凈減少了許多！”
Simon Heaney在分析中同時指出，目前貨運普遍被延遲，是大量貨物期待趕在關稅實施前運抵目的港以避免關稅，被甩柜甚至被連續甩柜也將是一種‘正常現象’！”
